护栏板之间的连接处理介绍

我国大多数的护栏板高度在75厘米，国标中波形护栏板中心的最低高度不能低于60厘米，那么这样的高度是不是施工人员随意填埋的呢，答案肯定是不是喽，这种高度是经过理论计算，并考虑安全度的。其实，真正影响护栏功能的是肉眼观察不到的部分，护栏埋置深度与基础强度，以及构件质量，说白了护栏只要足够结实，是能够防护绝大部分事故的。 护栏的牢固程度并不是由护栏板一个组件决定的，护栏板的配件立柱、防阻块、甚至是螺栓都起了至关重要的作用，它们跟护栏板组成一个整体，共同守护者高速公路的行驶安全!按照我国高速公路护栏板执行行业标准JT/T281-1955M《高速公路波形梁钢护栏》的规定，每千米(单侧)需要长4320毫米的防撞护栏250块，合重12290公斤;加强型中央分割带每千米需要立柱500根，合重11.85吨，当每千米高速公路设计有加强型普通标准中央分割带和路两侧防撞护栏时，需要护栏49.16吨，立柱47.7吨。又据业内人士统计和预测，每一公里高速公路需要90吨钢板用于制作防撞护栏。按照每年浙江省建成的几条高速公路，所需要的高速防撞护栏和立柱，就是一个很大的潜在市场，高速公路护栏板立柱与地面的连接只有将立柱与地面的连接完好，才能保证立柱将力传递到地面。它们之间的连接处理如下:将立柱与地面的相对应节点合并成一个节点，合并时以立柱节点位置为基准，这样就保证了立柱与地面的完好连接以确保它们之间不产生相对滑移。