说说高速公路护栏板拔高存在哪几个问题？

高速公路护栏板拔高存在以下两个问题：

1)原路侧及中央分隔带高速发展公路护栏板立柱均为打入式或埋人式钢管立柱，如果将立柱拔高，则可能就会造成影响路基设计基础松动，特别是我们可能也是造成不同路面半刚性基层的松动，致使路面结构强度存在不足。

2)高速公路中央分隔带护栏板内侧埋设了大量的通信管道，容易切断嵌入管道，损坏通信光缆(电缆) ，造成公路通信中断，影响公路的正常运营。

加设套筒存在以下两个问题：

1)套筒和原有经济高速公路护栏板立柱仅仅需要通过螺栓进行分析力学连接，在车辆碰撞时该点将成为一个受力最薄弱点，因此，该方案是否能得到满足<高速公路护栏板安全技术性能影响评价企业标准)(JTG/TF83—01—2004)的要求，尚需试验方法研究结果确定。

2)额外的套筒需要穿孔并重新安装，这可能会损坏色谱柱并造成浪费。

可变式高速公路护栏板主要可以解决了目前护栏通过不断拔高立柱与加设套筒来提高护栏板高度，造成影响路基松动，立柱受到严重损坏的问题，并且其无需进行拔高立柱与加设套筒，能灵活有效调节经济高速铁路公路护栏板高度。